Marmitta VMC SILURO SPORT CROMATA per Vespa Small frame La marmitta è stata studiata e sviluppata per essere super performante mantenendo un look ed un sound classico ed originale. E’ costruita interamente da fogli di acciaio stampati ed assemblata da artigiani saldatori con un esperienza decennale nella realizzazione di marmitte 2T. La versione VMC SILURO “SPORT” ha la flangia di scarico diam. 32mm e i fori di fissaggio asolati che sia adattano ai cilindri con interasse prigionieri da 52, 56 e 60mm Si adatta molto bene a cilindri performanti come la serie VMC GS in Ghisa, ai cilindri in alluminio VMC ET6 ed ET7 sia 135cc che 144cc, Pinasco Zuera, Quattrini serie M1 (M1 56-60, M1-60B, M1L 56-60), al cilindro in ghisa EGIG 170cc, etc Questa marmitta esalta e sprigiona la potenza e la coppia del motore sin dai bassi regimi con un fuori giri che può arrivare ad oltre 10mila Rpm. In pratica la VMC SILURO ha le caratteristiche di una marmitta ad espansione pur non essendolo. Il sound del modello SILURO SPORT rispetto ad una espansione è molto più contenuto e tranquillo soprattutto a bassi regimi. Essendo una marmitta silenziata meccanicamente il sound nel tempo risulterà di volta in volta più sforzato rispetto alle prime accensioni. Per i clienti che vogliono una marmitta più silenziosa c’è la versione VMC SILURO “TOURING” che ha un sound molto più quieto con delle performance leggermente inferiori rispetto al modello “SPORT” Il montaggio è semplice e veloce, la marmitta monta anche su telai Smallframe 125cc ET3 primavera con il cassettino laterale. Per montare su i telai serie PK serve tagliare una porzione della paratia interna al vano motore dove si collega la ruota di scorta e modificare la staffa di fissaggio sulla traversa del motore. NON MONTA su telai Smallframe 125cc Primavera Pre 1976 per via del cassettino laterale più profondo.
Marmitta VMC SILURO SPORT CROMATA per Vespa Small frame
€270.00
Recensisci per primo “Marmitta VMC SILURO SPORT CROMATA per Vespa Small frame” Annulla risposta
Devi effettuare l’accesso per pubblicare una recensione.
Prodotti correlati
Brevetto: Protetto da brevetto (Numero di brevetto EUIPO: 008534325-0001) Brevetto: Protetto da brevetto (Numero di brevetto EUIPO: 008534325-0002)
SOLO PER UTENTI ESPERTI, NON PLUG & PLAY Per un cambio già spessorato e controllato consigliamo l’articolo 004966 – operazione effettuata da Gianluca Tedeschi Le caratteristiche chiave di questo cambio includono la riduzione di tutte le tolleranze tra asse e pignoni, che contribuiscono a una maggiore precisione e affidabilità. Cambio motore completo YX 150/160, realizzato [...]
Albero motore VMC VALVOLA ROTANTE, corsa 43, cono 19, biella 87 cnc, per Vespa smallframe Perfetto anche montato con aspirazione lamellare al carter. Realizzato in Italia con i migliori materiali e trattamenti, ha un peso di oltre 1.5kg Non serve barenare i carter, le spalle sono da 82mm e 86.5mm E’ consigliato l’uso di gabbie [...]
Accensione VMC cono 19 In CNC per vespa 50/50 special / et3 / primavera / pk50-125 Adatta per motori con alte prestazioni
Albero motore VMC spalle piene, corsa 45, cono 20, biella 87 cnc, per Vespa smallframe Realizzato in Italia con i migliori materiali e trattamenti, ha un peso di oltre 1.5kg Non serve barenare i carter, le spalle sono da 82mm e 86.5mm E’ consigliato l’uso di gabbie a rulli maggiorate in larghezza rispetto a quella [...]
Albero motore VMC VALVOLA ROTANTE, corsa 45, cono 19, biella 87 cnc, per Vespa smallframe Perfetto anche montato con aspirazione lamellare al carter. Realizzato in Italia con i migliori materiali e trattamenti, ha un peso di oltre 1.5kg Non serve barenare i carter, le spalle sono da 82mm e 86.5mm E’ consigliato l’uso di gabbie [...]
CARBURATORI
Carburatore VMC PWK 28 Valvola Piatta Ciò che distingue il carburatore VMC PWK 28 dalla massa degli altri è l’attenzione al dettaglio. La taratura del carburatore è stata accuratamente selezionata e testata per garantire le massime prestazioni sui motori 2T per Vespa. Il processo di produzione è monitorato e controllato per garantire che ogni carburatore [...]






Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.