Cambio Completo Motore YX – ZR1 IN CNC Ottimizzato per motard – 1^ e 2^ Lunga 4^ Corta

Le caratteristiche chiave di questo cambio includono la riduzione di tutte le tolleranze tra asse e pignoni, che contribuiscono a una maggiore precisione e affidabilità. Gli Questo prodotto è un cambio motore completo YX 150/160, realizzato con precisione CNC utilizzando acciaio SCM415. Progettato specificamente per motard, è stato ottimizzato per offrire prestazioni superiori. La lavorazione è stata eseguita con macchine a controllo automatico ad alta precisione per garantire elevati standard di qualità. Le caratteristiche chiave di questo cambio includono la riduzione di tutte le tolleranze tra asse e pignoni, che contribuiscono a una maggiore precisione e affidabilità. Gli innesti a coda di rondine assicurano un cambio fluido e preciso, migliorando l’esperienza di guida. La progettazione ottimizzata per motard si riflette nelle 1^ e 2^ marce lunghe e nella 4^ marcia corta, offrendo una gamma di rapporti adatta alle esigenze specifiche di questa categoria di moto. Inoltre, il cambio è completamente realizzato in CNC, conferendo resistenza e durata al prodotto. Le spaziature del cambio sono specificate come segue: **Primario:** – 13 – 17 – 17 – 19 **Secondario:** – 34 – 29 – 23 – 21 Queste spaziature contribuiscono a una variazione efficace dei rapporti di trasmissione, consentendo una guida ottimizzata per diverse situazioni stradali e stili di guida. In sintesi, il cambio motore YX 150/160 completo IN CNC in acciaio SCM415 rappresenta una soluzione di alta qualità e prestazioni per gli appassionati di motard alla ricerca di un miglioramento delle prestazioni del loro veicolo. Ecco una guida basata sulle istruzioni fornite: Guida per il montaggio del cambio del Motard: 1. Limare leggermente il carter: – Verifica il carter per individuare la zona segnata dove l’ingranaggio della quarta marcia tocca il carter, impedendo al cambio di girare correttamente. – Usa una lima per rimuovere delicatamente il materiale in eccesso nella zona segnata, permettendo al cambio di muoversi senza ostacoli. Immagine Lavorazione: LINK IMMAGINE Punto Carter Originale : LINK IMMAGINE 2. Regolare il rasamento fra la terza e la quarta marcia: – Sull’albero secondario, identifica lo spazio tra la terza e la quarta marcia. – Assicurati che il rasamento venga posizionato tra il seger e la terza marcia, e non tra il seger e la seconda marcia come mostrato in foto. – Monta il rasamento a destra del seger, garantendo così la corretta disposizione. 3. Sostituire i seger dell’albero primario: – Identifica gli seger sull’albero primario, che è da 17, non da 18 come erroneamente montato. – Rimuovi gli seger errati e sostituiscili con quelli corretti adatti per un albero da 17. Assicurati di seguire attentamente queste istruzioni per garantire un montaggio corretto e un funzionamento ottimale del cambio del Cambio Motard. Se hai ulteriori domande o dubbi, non esitare a chiedere assistenza.